MANDRINS PNEUMATIQUE

27 juin 2018


MANDRIN PNEUMATIQUE TOURNANT

Les mandrins pneumatiques de tournage ou de rotation de haute précision sont conçus pour être montés sur n'importe quelle machine de tournage CNC et conventionnelle. La vitesse de rotation du mandrin pneumatique de précision peut atteindre 6 000 tr/min. La force de serrage contrôlée permet le serrage de pièces à parois minces et d'autres pièces délicates sans distorsion. La plupart des modèles sont livrés avec un passage de liquide de refroidissement ou d'air à travers le centre du mandrin.

 

Il est très simple de monter le mandrin pneumatique sur le tour CNC.

Un opérateur expérimenté peut le faire en quelques minutes.

Chargement et déchargement simples. La plupart des mandrins sont livrés avec 2, 3 ou 4 mors en standard.

La plupart des modèles standards sont disponibles en inventaire.

La précision du mandrin pneumatique est de 0,002 mm ou 0,0001".

La taille du mandrin varie de 50 mm à 350 mm ou de 2" à 14".

Explication sur les modèles : (merci de lire attentivement pour éviter toute confusion)

Exemple : référence ou modèle 150-3-2.5 NBC

    C'est un mandrin Ø150mmLe chiffre 3 représente le nombre de mors. Il peut s'agir de 2, 3 ou 4 mâchoires, selon le modèle. 2,5 est la course du mandrin. Dans ce cas, 2,5 mm sur DIA.NBC - est le modèle.

Il existe deux modèles selon l'explication ci-dessous;

Modèle BC - Le piston du mandrin a un mouvement intérieur de va-et-vient avec le tube d'alimentation en air (AFT). Il s'agit d'une caractéristique de sécurité exigée par CE, la norme européenne. Il permet un léger délai après l'ouverture et la fermeture des mâchoires, avant que la machine ne démarre son cycle. Lorsque l'AFT avance, les mâchoires ferment/serrent la pièce. Alors seulement, la machine recevra un feu vert du capteur de proximité pour démarrer le cycle.

Modèle NBC - Le mouvement du piston est uniquement interne. Dans ce modèle, le liquide de refroidissement est disponible via le corps du mandrin. Le mandrin est plus stable et tourne donc à un régime plus élevé.

 

 

Pour résumer : si un mandrin modèle BC est requis, 100mm avec deux mors, le numéro de modèle sera : 100-2-2.5 BC

Paramètres mécaniques en mm

Explication sur les modèles : (merci de lire attentivement pour éviter toute confusion)

Exemple : référence ou modèle 150-3-2.5 NBC

    C'est un mandrin Ø150mmLe chiffre 3 représente le nombre de mors. Il peut s'agir de 2, 3 ou 4 mâchoires, selon le modèle. 2,5 est la course du mandrin. Dans ce cas, 2,5 mm sur DIA.NBC - est le modèle.

Il existe deux modèles selon l'explication ci-dessous;

Modèle BC - Le piston du mandrin a un mouvement intérieur de va-et-vient avec le tube d'alimentation en air (AFT). Il s'agit d'une caractéristique de sécurité exigée par CE, la norme européenne. Il permet un léger délai après l'ouverture et la fermeture des mâchoires, avant que la machine ne démarre son cycle. Lorsque l'AFT avance, les mâchoires ferment/serrent la pièce. Alors seulement, la machine recevra un feu vert du capteur de proximité pour démarrer le cycle.

Modèle NBC - Le mouvement du piston est uniquement interne. Dans ce modèle, le liquide de refroidissement est disponible via le corps du mandrin. Le mandrin est plus stable et tourne donc à un régime plus élevé.

 

 

Pour résumer : si un mandrin modèle BC est requis, 100mm avec deux mors, le numéro de modèle sera : 100-2-2.5 BC


Paramètres mécaniques en mm

paramètres techniques



*Calculé avec des mors supérieurs en acier H=16mm

**Calculé avec des mors supérieurs en acier H=25mm

***Calculé avec des mors supérieurs en acier H=50mm



Modèle 200-4-2.5 BC, 200 mm ou 8 pouces, mandrin pneumatique haute précision à 4 mors

Modèle 200-3-2.5 NBC, 200 mm ou 8 pouces, mandrin pneumatique haute précision à 3 mors

Modèle 50-3-2 BC, 50 mm ou 2 pouces, mandrin pneumatique tournant de haute précision à 3 mors

Modèle 64-3-2 BC, 64 mm ou 2,5", mandrin pneumatique tournant haute précision à 3 mors

La photo ci-dessus montre l'arrière de la machine avec le tube d'alimentation en air (AFT) monté.

Le mandrin pneumatique de précision PML-PAL est installé sur un Mazak Ravema chez un client en Suède.